MORETTI MANDA MESSAGGI AI TRENINI DI ITALO..CHE SONO IN PROFONDO ROSSO.....OLTRE CHE DI PROPRIETA' DEGLI AMICI DI RENZI, DELLA VALLE E MONTEZEMOLO
"Per guidare Fs, se ci sono alternative migliori a chi la
guida ora, è bene che vengano". Così Mauro Moretti, a.d. della Ferrovie
dello Stato, durante la presentazione del piano industriale 2014-2017,
in merito alle remunerazioni dei manager. "Questo è uno dei lavori più
duri, non stiamo a poltrire in ufficio - aggiunge Moretti - è una realtà
così complessa, difficile e dura, che chi è venuto prima di me, uscendo
da Fs ha detto che una realtà così non l'aveva mai vista. Non è una
realtà facile, ci si mette in gioco per intero".
"NUOVE FRECCE PER CONQUISTARE
L'ESTERO". Moretti, presentando il piano, sottolinea che "i nuovi
Freccia1000 sono attesi tra 2015-2017, e pensiamo anche ai servizi
internazionali. La competizione è aperta, i competitor sono aggressivi
come in ogni altro settore". "Nel 2016 - evidenzia l'a.d. - avremo la
certificazione, per far viaggiare i Freccia1000 a 350 km/h. E' qualcosa
che in Europa non esiste, c'è solo in Giappone. I primi Freccia1000
saranno operativi nel 2015 in occasione dell'Expo, e viaggeranno a 300
km/h, in attesa della certificazione per andare più veloci. Entro il
2017 saranno 50 i Freccia1000 operativi, ci aspettiamo un aumento del
traffico alta velocità del 14%".
"FARE L'A.D. NON E' UN GIOCO". "Nel 2006 nessuno voleva venire a fare
l'a.d. delle Ferrovie dello Stato, lo si ricordi" e "questa è una
storia di fatica, non di giochetti per prendere mezzo minuto di scena",
spiega Moretti, in merito alle remunerazioni dei manager, rispondendo a
Diego Della Valle, che domenica aveva attaccato il numero uno delle Fs.
Dal 2006 "abbiamo fatto un drammatico risanamento, altrimenti saremmo
falliti, come successo per altri gruppi di terra, acqua e aria",
sottolinea l'a.d., che precisa ancora che "noi siamo un'impresa, e
usiamo gli strumenti dell'impresa. Non possiamo fare altro, se ci sono
altre scelte, quelle dipendono dal mondo politico".
IN PRATICA MORETTI, DA VERO EROE, SI METTE CONTRO LA POLITICA E LA AFFRONTA CON UN CORAGGIO FANTASTICO!
QUEI LOBBISTI DI PALAZZO QUALI PALENZONA, DELLA VALLE E MONTEZEMOLO SONO AVVISATI ...
PARE CHE ABBIANO GIA' CHIAMATO RENZI PER ORDINAR LUI DI METTERE I BASTONI FRA LE ROTAIE A MORETTI E ALLA AZIENDA DI STATO, OVVERO DEI CITTADINI!
RENZI HA GIA' AVVISATO SIA PADOAN DI VENDERE IL PATRIMONIO DELLE FS..PARTENDO DAGLI ASSETS CHE METTERANNO IN DIFFICOLTA' MORETTI E L'IMPRESA STESSA.. SIA L'ALTRO LOBBISTA, IL CIELLINO FORMIGONIANO LUPI..CHE E' LEGATISSIMO ALLA MASSONERIA DEI POTERI FORTI PRIVATI CHE VOGLIONO MANGIARE A DANNO DELLA COSA PUBBLICA.
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1 commento:
Il convoglio incorpora dei carrelli articolati, una tecnologia che ha contribuito non poco al successo del TGV francese. L’AGV è stato progettato per raggiungere la velocità massima, in esercizio commerciale, di 360 km/h, tuttavia l'infrastruttura ferroviaria italiana consente attualmente la velocità massima di 300 Km/h.
Beata ignoranza
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